SITRAK C7H 6×4
Представлены варианты с разными типами трансмиссии и оснащения. Комплектацию необходимо выбирать с учётом маршрута и полной массы автопоезда.
Смотреть SITRAKСедельные тягачи 6×4 имеют три оси и две ведущие задние оси. Их рассматривают для тяжёлых автопоездов, затяжных подъёмов, строительных направлений и маршрутов, где дорожной формулы 4×2 может быть недостаточно.
В категории представлены модели SITRAK и DONGFENG с поставкой в Екатеринбург и Свердловскую область.
Представлены варианты с разными типами трансмиссии и оснащения. Комплектацию необходимо выбирать с учётом маршрута и полной массы автопоезда.
Смотреть SITRAKТрёхосная конфигурация линейки C9H для регулярной работы с соответствующими по характеристикам полуприцепами.
Тягачи SITRAKМодель с двумя ведущими задними осями для перевозок, где необходим больший запас тяги по сравнению с дорожной версией 4×2.
Смотреть DONGFENGТягач и полуприцеп проверяют как единую систему: по массе, нагрузке на седло, высоте сцепного устройства и условиям маршрута.
У 6×4 ведущими являются две задние оси, а у 6×6 привод предусмотрен на все три оси. Формула 6×6 предназначена для более сложного покрытия и подъездов.
Да, если характеристики автопоезда и маршрута требуют трёхосного тягача с двумя ведущими осями. Для стандартных трассовых задач стоит также сравнить 4×2.
Сравним модели SITRAK и DONGFENG под вашу нагрузку и маршрут.
Запросить предложение